K-Swiss ab 2012 bei Tripower

Schon seit längerer Zeit liebäugeln wir mit der Marke K-Swiss.

Nun hatte ich die Gelegenheit die Schuhe ausgiebig zu testen und finde sie Klasse.

Ab Frühjahr 2012 werden die wichtigsten Modell bei uns lieferbar sein.
Die aktuellen Modelle können aber auch schon per Mail bestellt werden.

BMC ab 2012 im Programm

Die Kultmarke BMC Schweiz wird ab Januar 2012 bei uns lieferbar sein.
In erster Linie werden wir mit dem Top Triathlonrädern TM01 (Andreas Realert seins) und dem TM02 anfangen.

Diese Räder werden von uns nach Kundenwunsch aufgebaut.

So wie der momentane Informationsstand ist, werden weltweit nur ca. 600 Rahmen hergestellt.

Wir haben ab Ende Januar/Anfang Februar welche bei uns im Geschäft.

Mir haben sie auf Anhieb gefallen und ich bin gespannt ob Andreas Raelert in Hawaii noch einen drauf setzen kann.

Winterware eingetroffen

Nun sind alle Kleidungsstücke von Asics und Mizuno eingetroffen.

Die Laufschuhe sind auch schon überwiegend an Lager.

Wir freuen uns auf Euren Besuch.
Gruß Gunter

Fundgrube

Hallo liebe Sportlerinnen und Sportler,
auch dieses Jahr sind wieder einige Gegenstände liegen gebliebn.

Wer vo Euch etwas vermisst kann sich gerne mit uns in Verbindung setzen.

Bitte Anfragen unter: siegrid.kunze@web.de

Wenn wir den Gegenstand haben schicken wir ihn euch gerne kostenlos zu.

Das OK Team

Aktuelle Streckenbilder

Die aktuellen Streckenbilder wurden nun veröffentlicht.
Wir müssen noch einen Feinschliff durchführen aber
das meiste steht.

WSV bei Tripower

Ab sofort beginnt bei uns der Sportaretikel Tripower. Auf die gesamte Winterware gibt es einen Rabatt von 30 %.

Wer zuerst kommt hat die besten Teile.
Diesen Rabatt gibt es jedoch nur bei uns Vorort!

Look Keo Fit Tretergonomie

KéO-Fit Tretergonomie

Individuelle Anpassung Ihres KéO Pedalsystems – exklusiv von LOOK!

Der KéO-Standard
Vor über 25 Jahren katapultierte LOOK den Radsport in eine neue Dimension. Als Erfinder des Systempedals und als anerkannter Technologievorreiter bietet LOOK ein breites Pedalsortiment für jeden Anspruch. Die KéO Carbon Pedalkörper kombiniert mit Stahl- und Titanachsen stehen für geringstes Gewicht mit dem Maximum an Zuverlässigkeit, auch unter den härtesten Bedingungen. Größtmögliche Standfläche, leichte Einstellbarkeit und dauerhafte Präzision machen KéO-Pedale zu einer festen Größe und sind deshalb die Wahl der besten Rennfahrer und anspruchsvoller Amateure.

Kann man Gutes noch besser machen?
Ja, durch die genau auf Ihr Tretverhalten abgestimmte Einstellung des Pedalsystems bzw. der individuelle Justage und Ausrichtung der Pedalplatte.

Obschon das Pedal/Fuß-System die gesamte Kraft in den Antrieb überträgt und dabei hohe Belastungen ausgesetzt ist wurde dieser wichtigen Schnittstelle bislang wenig Aufmerksamkeit geschenkt. Pedalplatten wurden willkürlich oder nach Gefühl eingestellt – die Folge: von der nicht optimalen Kraftübertragung bis hin zu schmerzhaften Reizungen der Sehnen und Bänder im Knie- und Sprunggelenk.

Neues Pedal von Look Keo Blade

LOOK revolutioniert die Pedalwelt mit dem KéO BLADE!

Mit dem brandneuen KéO BLADE revolutioniert LOOK, der Erfinder der Systempedale erneut den Radsport. Nur 95g leicht, 3fach gelagert, ausgerüstet mit einer 62mm breiten Kontaktfläche und dem innovativen Carbon Blade Konzept sorgt das neue LOOK Toppedal für Souveränität unter allen Bedingungen. Nie liessen sich Ein- und Austsieg schneller und definierter ausführen, nie effektiver die Kraft auf das Pedal übertragen. Mehr Informationen finden Sie hier auf den LOOK Pedalseiten! Erleben Sie jetzt das neuen LOOK KéO BLADE bei Ihrem LOOK-Pedalspezialisten!

Rückrufaktion von Easton

WICHTIGE VERBRAUCHER-INFORMATION über den FREIWILLIGEN RÜCKRUF EASTON EA30 VORBAUTEN (4-fach Lenkerklemmung)
EASTON hat ihm Rahmen seiner laufenden Produkttests eine mögliche Risiko bei EA30 Vorbauten mit 4-fach Lenkerklemmung festgestellt . Die getroffenen Vorbauten können vereinzelt Risse zeigen oder im extremen Einzelfall brechen. Aus diesem Grund ersetzt EASTON alle EA30 Vorbauten mit 4-fach Lenkerklemmung der Baujahre 2007, 2008 und 2009 im Rahmen eines freiwilligen Rückrufs. Obschon die betroffenen Vorbauten alle gelten Normen erfüllen, konnte diese Einzelfallproblematik erst bei umfangreichen Nachtests entdeckt werden. Auf Grundlage dieser Ergebnisse und EASTONs Stellung als eine der führenden Komponentenmarken hat sich EASTON dazu entschlossen, die betroffenen Vorbauten im Rahmen eines freiwilligen Rückrufs auszutauschen. Der EASTON EA30 Vorbau wurde in Deutschland und Österreich ausschließlich als Anbauteil an Kompletträdern verbaut – ein Verkauf als Einzelkomponente hat nicht stattgefunden. Räder der folgenden Marken können betroffen sein: CUBE, CANYON, ROSE Kunden von CANYON und ROSE VERSAND werden direkt von diesen Firmen informiert! So erkennen Sie einen betroffenen EASTON EA30 Vorbau: Durch das auf den Vorbau aufgebrachte Produktionsdatum lassen sich die Vorbauten eindeutig identifizieren. Das Produktionsdatum befindet sich in unmittelbarer Nähe der unteren Klemmschraube (siehe Abb.). Dabei wird der Monat durch Buchstaben (A-L: A= Januar bis L=Dezember) und das Jahr durch eine Zahl (7-9: 7=2007 bis 9=2009) ) dargestellt. Nebenstehend finden Sie die Produktionsdaten/-codes aller betroffenen Vorbauten. W I C H T I G Sollten Sie im Besitz eines betroffenen Vorbaus sein, nutzen Sie diesen nicht weiter! Wenden Sie sich an Ihren Fachhändler, um den betroffenen Vorbau gegen ein geprüftes Austauschmodell zu tauschen. Entstehende Montagekosten werden von EASTON direkt mit dem Händler abgerechnet. Bei weiteren Fragen wenden sich CUBE-Fahrer bitte an folgenden Unternehmen: Pending System GmbH & Co. KG - Easton EA 30 Rückruf - Ludwig Hüttner-Str. 5-7 D-95679 Waldershof Email: ea30@cube.eu Tel.: +49 (0) 9231-9700728 oder GROFA GmbH - Easton EA 30 Rückruf - Otto-Hahn-Straße 17 D-65520 Bad Camberg Email: grofa@grofa.com Tel.: +49 (0) 6434-2008 777

Reisebereicht Südafrika Kapregion

Aufgrund einiger Anfragen von meinen Kunden und Sportlern aus der Region habe ich mich entschlossen die Kapregion in Südafrika auf seine Möglichkeiten für ein Trainingslager zu prüfen.

In verschiedenen Zeitschrift und von Profis hört man, dass in Stellenbosch sehr gut sein soll. Dies wollte ich heraus finden.

22.12.2010
Dies war unser Starttag von Frankkfurt-Johannesburg-Kapstadt
Der Flug dorthin ist immer wieder Klasse. Man steigt so gegen 22:00 Uhr in den Flieger versucht zu schlafen und kommt halbwechs erholt in Kapstadt an. Flugzeit und Bahntransfer nach Frankfurt ca. 15 Stunden.

23.12 bis 25.12.2010
Hier hatten wir ein Appartment direkt am Ozean in Strand bei Somerset West und konnten jeden morgen laufen geht, jedoch war der Verkehr recht stark und die Trainingsmöglichkeiten für das Radfahren waren eher schlecht. Direkt 200 Meter von unserer Unterkunft gab es ein öffentliches Schwimmbad.

26-31.12.2010
Da sind wir dann endlich in Stellenbosch angekommen. Nach einigen Orientierungproblemen hatten wir recht schnell den Überblick vom Ort. Diese Gegend besticht durch Ihre Sauberkeit, Freundlichkeit und dem guten Wetter. Der Ort bietet alles was man braucht. Die Sicherhheit wird durch Bewachungspersonal gewährleistet die nicht unangenemh war. Es gibt in der Gegend um Stellenbosch hammermäßige Laufstrecken in Täler oder auch auf Weinberge hinauf. Auf dem Unigelände findet man dann alles was man für ein Trainingslager braucht. Es gibt ein Hallen und Freibad ein tollen Kraftraum und einige Stadien die man nutzen kann. Die Nutzung des Schwimmbades und Kraftraumes kostet umgerechnet ca. 5 €/tag.
Leider habe ich keine passende Radvermietung gefunden und musste die Radstrecken mit dem Auto abfahren! Die Strecken sind sehr schön und Abwechslungsreich. Die meisten Strasssen bieten einen Randstreifen auf dem man ungefärdet fahren kann. Also auch hier ist alles möglich.
Das Wetter war der Hammer. Immer 25-28 ° und ein leichter Wind. Die Unterkünfte sind sehr sauber und bieten alles um auch mal selber zu kochen. Kosten ca. 40 €/Tag für ein Appartment in der Zweierbelegung. Das Abendessen kann man locker für 7-10 €/Tag bekommen.
Mein Fazit: Diese Gegend ist echt ausgezeichnet für ein Trainingslager.

Den den restlichen Tagen sind wir dann den rest um Kapstadt abgefahren und auch hier gibt es einige tolle Ecken die zum Radfahren einladen.

Nun ein paar wichtige Dinge:
Radmiete: Dies muss man schon von Deutschland aus buchen und bringen lassen.
Reisezeitt: NIEEEEEEEEEE, um Weihnachten und Neujahr! Da sind die Strassen voll mit Autos und es ist gefährlich zu fahren oder laufen. Ab 04 Januar gibt es keine Probleme mehr.
Sicherheit: Hier muss man einfach einige grunlegende Dinge beachten. Nie viel Geld mitnehmen. Bei Dunkelheit immer mit dem Auto fahren. Keine auffälligen Schmuckstücke oder Uhren mitnehmen und sich einfach locker geben.

Soollte das Interesse größer werden werde ich für 2012 von Mitte Januar bis Ende Januar ein Trainingslager in Stellenbosch anbieten mit abschließenden 70.3 Wettkampf in East London.

Also meldet Euch wenn Ihr einmal etwas Besonders machen wollt.

Gruß Gunter