Rückrufaktion von Paul Lange

25.11.2009

WICHTIGE SICHERHEITSINFORMATION: UNVERZÜGLICHE MAßNAHMEN ERFORDERLICH

Sehr geehrte Händler,

PRO hat ein potenzielles Sicherheitsproblem bei den „PRO Hi-Comp“ Rennrad-Vorbauten, die zwischen November 2003 und Juni 2006 produziert wurden, festgestellt. Durch Materialermüdung können bei diesen Vorbauten Risse entstehen, die unter Umständen zum Bruch führen können. Wenn dies während des Radfahrens passiert, kann der Radfahrer eventuell die Kontrolle über das Fahrrad verlieren und dies kann zu ernsthaften Verletzungen führen.


Da alle PRO Produkte die höchsten Industriestandards erfüllen sollen und die Sicherheitsbelange der Konsumenten an erster Stelle stehen, hat sich PRO – als vorbeugende Maßnahme auf freiwilliger Basis – zum Rückruf aller betroffenen Vorbauten entschieden.

Alle PRO Vorbauten mit dem „PRO Hi-Comp“ Logo, siehe Abbildung, sind betroffen.

Betroffene Modelle sind:



Hintergrund
Bis jetzt haben wir insgesamt 13 Stück der betroffenen Vorbauten, die gerissen waren, aus dem Markt zurückerhalten. Bei zweien führte dies zum Bruch und bei einem zu einem Unfall mit Verletzungen.

Korrigierende Maßnahmen, die von PRO vorgenommen werden
PRO wird auf seiner Website und mittels einer Pressemitteilung einen Maßnahmenplan veröffentlichen. Ergänzend wurde ein Poster vorbereitet, das den Sachverhalt beschreibt und in Ihrem Geschäft aufgehängt werden soll. Verbraucher, die von der Rückrufaktion betroffene „PRO Hi-Comp“ Vorbauten an ihrem Fahrrad verwenden, werden aufgefordert, das Fahrrad umgehend nicht mehr zu benutzen und es zu ihrem Händler zurückzubringen.

Erforderliche Maßnahmen Ihrerseits
Wenn ein Verbraucher ein eventuell betroffenes Produkt zu Ihnen bringt, überprüfen Sie bitte mithilfe der oben gezeigten Tabelle, ob es wirklich unter diese Maßnahme fällt. Ist der Vorbau betroffen, füllen Sie den Endverbraucher-Coupon zusammen mit dem Endverbraucher aus. Senden Sie den Vorbau zusammen mit dem ausgefüllten Endverbraucher-Coupon zu Ihrem PRO Generalvertreter. Nach Erhalt des Vorbaus und dem ausgefüllten Coupon werden wir dem Verbraucher den vollen Kaufpreis (basierend auf dem VK der auf dem Endverbraucher-Coupon angegeben ist) so schnell wie möglich erstatten.

Wenn Sie Kunden registriert haben, die einen betroffenen „PRO Hi-Comp“ Vorbau besitzen, bitten Sie diese unverzüglich, den Vorbau schnellstmöglich an Sie zurückzugeben. Ihren Kunden wird der volle Kaufpreis, wie oben beschrieben, erstattet.

Wenn Sie noch Modelle des betroffenen Vorbaus im Lager und/oder in Ihrem Verkaufsraum haben, entfernen Sie diese aus dem Verkaufsraum und stoppen deren Verkauf unverzüglich. Bitte senden Sie uns die Vorbauten mit dem beigefügten Händler-Coupon zurück. Sie erhalten eine Rückerstattung des empfohlenen Händlereinkaufpreises. Bitte beachten Sie, dass der Händler-Coupon ausschließlich für unverkaufte Vorbauten vorgesehen ist und nicht für Vorbauten, die von Kunden umgetauscht wurden.

Darüber hinaus bitten wir Sie, uns durch folgende Schritte bei der korrigierenden Maßnahme zu unterstützen:

Hängen Sie das beigefügte Poster an einem gut sichtbaren Platz in Ihrem Geschäft auf;
Händigen Sie einen Endverbraucher-Coupon (einige sind diesem Schreiben beigelegt) an jeden Verbraucher aus, der danach fragt, und helfen Sie ihm gegebenenfalls beim Ausfüllen;
Sammeln Sie die „PRO High-Comp“ Vorbauten der Verbraucher zusammen mit den ausgefüllten Coupons (ein Coupon pro Vorbau). Senden Sie uns regelmäßig oder wenigstens einmal im Monat die gesammelten Vorbauten zu oder benachrichtigen Sie uns, wenn wir diese bei Ihnen abholen sollen. Nach Erhalt werden wir den Verbrauchern den vollen Kaufpreis so schnell wie möglich gemäß den Details, die sich auf dem Coupon befinden, erstatten.
Falls Sie zusätzliche Endverbraucher-Coupons benötigen, kontaktieren Sie uns bitte oder drucken Sie die auf der Pro Website befindlichen Coupons aus: www.pro-bikegear.com.

Vielen Dank für Ihre Kooperationsbereitschaft bei dieser Maßnahme. Falls Sie weitere Fragen haben, wenden Sie sich bitte an uns.

Mit freundlichen Grüßen

Paul Lange & Co
Hofener Straße 114
70372 Stuttgart
Germany
Rückruf-Hotline: 0711 / 2588 - 440
E-Mail: tks@paul-lange.de

Laufschuh Sonderangebot

Im Moment erhaltet Ihr auf alle Laufschuhe einen Rabatt von 20%.

Dieses Angebot gilt nur auf Verkäufe direkt in unserem Ladengeschäft.
Bereits reduzierte Laufschuhe sind hiervon ausgeschlossen!

Wir würden uns auf Euer Kommen freuen.

Maurice und Gunter vom Tripower Team

Cervelo Kompletträder P2C und P3C zum Sonderpreis

Hallo Sportsfreunde/innen,

wir haben im Moment eine geringe Stückzahl an Cervelo P2C und P3C Kompletträder Modell 2009 zum Sonderpreis bekommen.

Auf alle lagernden Cervelo P2C (Nur noch RH 56 cm) und P3C (Rh. 58 ) Kompletträder und Rahmen P3C (Rh 56 cm) gibt es einen einmaligen Rabatt von 20% auf den 2009 Verkaufspreis.

Die Kompletträder sind ohne Pedale und ohne Flaschenhalter!

Da nur geringe Stückzahlen an Lager sind, solltet Ihr Euch schnellst möglich entscheiden.

Dieses Sonderangebot gilt nur so lange der Vorrat reicht.

Bitte ruf uns vor Eurem Besuch an, damit wir auch sicher die richtige Größe aufgebaut haben.

Rückruf von Look Keo 2 Max Pedale

Die Firma Look,
ruft die neuen Keo 2 Max Pedale zurück ins Werk.
Alle Pedale müssen überprüft werden!

Bitte benutzt diese Pedale im Moment nicht mehr und bringt Sie eurem Händler zurück.

Der Rückruf erfolgte durch den Importeur Grofa (Thomas Wilkens).

Gruß Eggman

Schwimmkurse Winter 2009/2010

Wir haben die Teilnehmergrenze erreicht und können nun keine weiteren Teilnehmer annehmen. Da wir Qualität vor Masse setzen ist es nun soweit!

Hallo liebe Sportlerinnen und Sportler,
einige von euch warten schon auf den Start zum Winter Schwimmkurs von Tripower.
Auch in diesem Jahr bieten wir einen Saison Schwimmkurs für Einsteiger und Fortgeschrittene an.

Schwerpunkt auch dieses Jahr ist die Kraul (Freistil) Technik!

Start der Kurse ist der 07.10.09

Kurstage:
Montag von 16:30 bis 17:45 Uhr Sondertraining auf Absprache
Mittwoch von 20:00 bis 21:20 Uhr Schwimmeinsteiger
Donnerstag von 20:00 bis 21:20 Uhr Fortgeschrittene

Ort:
Hallenbad Grenzach

Kursleiter:
Gunter Kunze
Maurice Kunze

Eintritt ins Hallenbad muss von jeden selber bezahlt werden, aber es besteht die Möglichkeit eine Saisonkarte über Tripower zu beziehen die dann an jedem Tag ausserhalb des Kurses benutzt werden kann!

Kursgebühr:
70 Euro/Teilnehmer (Anfang Oktober 09 bis Mitte April 2010)

Teilnehmergrenzen:
15 Einsteiger
15 Fortgeschrittene

Bitte gleich anmelden, da nur noch wenige Plätze frei sind!
Gruß von Gunter und Maurice

Ironman Südafrika 2010

Wie schon viele unserer Kunden wissen bin ich ein Fan des Ironman Südafrikas.
Auch nächstes Jahr werde ich diesen Wettkampf bestreiten und möchte einigen (maximal 7 Sportler) hierzu mitnehmen. Der Wettkampf findet am 25. April 2010 in Port Elizabeth statt.

Die Kosten sind dieses Jahr auf ca. 2000€ belaufen (Flug, Unterbringung, Frühstück, Gemeinschaftsauto, Startgeld, Radkoffertransport). Ich denke wir werden ähnliche Preise erziehlen können.

Alle die an der Reise Interesse haben bitte unter info@tripower.de anfragen.

Als Vorbereitung werden wir dann ein Trainingscamp auf Lanzarote im Februar durchführen, und eventuell auch noch im März ein Camp auf Mallorca.

Also voll Fahrt voraus in das Jahr 2010.

Gruß Gunter

NaturEnergie Schloss Triathlon 2009

So nun ist es geschafft und wir haben den ersten NaturEnergie Schloss Triathlon super über die Bühne gebracht. Wir waren alle voll am Anschlag und ich möchte mich an dieser Stelle für alle Verzögerungen entschuldigen. Nun läuft alles wieder in gewohnter Schnelligleit.

Es grüßt Euch Gunter Kunze

Trainingskurse mit Tripower

Hallo Sportsfreunde und innen,
nun ist es wieder soweit und wir, Maurice und Gunter, werden einige Trainingskurse anbieten.

Das rege Interesse und die große Teilnehmerzahl aus dem Winterkurs zeigte, dass es viele erwachsene Sportler gibt die so das eine oder andere Problem mit dem Schwimmen haben.

Die Kursteilnehmer hatten ihren Spaß bei der Sache und alle haben sich sehr sehr verbessert.

Ab der KW 21/09 steigen wir nun in die Freibadsaison ein.
Folgende Kurse stehen an: Bitte achtet darauf, dass an deutschen Feiertagen kein Training stattfindet!

Dienstag 18:30 Uhr
Wechselzonen Training am Altrhein (Treffpunkt 18:00 Uhr am Tripower Laden) Ziel von diesem Training ist ein Wettkampfroutine zu bekommen. Wir werden ca. 400 m im Altrhein schwimmen, 7 Km radfahren und dann 1,5 Km laufen, danach werden wir dann noch einen Duathlon machen. Ich zeige euch wie man seine Wechselzone einrichtet, die Schuh am Rad anzieht, welcher Handgriff sitzen muss, etc. Wir haben uns einen Radständer und entsprechende Teppiche hierfür zugelegt um die Wechselzone perfekt zu trainieren.
Die Räder werden durch uns bewacht.
Kursgebühr 40 €, Kursdauer 10 Einheiten

Mittwoch 18:45-19:45 Uhr
Schwimmtraining für Einsteigen >19 min/1000 m. Hier wird der Schwerpunkt auf Technik, Ausdauer und Schnellkraft liegen. Es ist empfehlenswert wenn Ihr gleich mit Eurem Neoprenanzug schwimmt. Treffpunkt Freibad Grenzach (bereits im Neoprenanzug!)
Kursgebühr 60 €, Kursdauer bis das Freibad Grenzach schliesst.

Donnerstag 18:45 - 19:45 Uhr
Schwimmtraining für Fortgeschrittene<19 min/1000 m. Hier wird der Schwerpunkt auf Technik, Ausdauer und Schnellkraft liegen. Es ist empfehlenswert wenn Ihr gleich mit EuremNeoprenanzug schwimmt. Treffpunkt Freibad Grenzach (bereits im Neoprenanzug!)
Kursgebühr 60 €, Kursdauer bis das Freibad Grenzach schliesst.

Bitte meldet Euch rechtzeitig an damit wir besser planen können.
Es grüßt Euch Maurice und Gunter

Liefersituation von Orca

Leider wurden wir auch dieses Jahr von den falschen Versprechnungen von Orbea/Orca getäuscht und wir müssen nun die Reißleine ziehen.
Orbea Deutschland verspricht uns schon seit Wochen, dass die Ware die wir bestellt haben kommen soll. Die letzte Aussage war Mitte Mai. Da auch dieser Termin bald verstrichen ist und wir so gut wie nichts an Ware erhalten haben , haben wir alle Artikel von Orca (die wir noch nicht an Lager sind) aus dem Programm genommen.
Für die Zukunft werden wir Orca komplett aus dem Sortiment nehmen.

Zum Glück gibt es die Firmen 2xU, Scott und Rono die schon seit Wochen liefern können.
Ich hoffe auf Euer Verständnis.
Gruß Eggman

Reisebericht Ironman Südafrika 2009

Montag 30.03,2009
So nun ist es soweit und wir, Reinhard Börner, Markus Oser und Gunter Kunze, sind in Richtung Port Elizabeth Südafrika unterwegs. Das Training ist weitesgehend abgschlossen aber die geringen Radkilometer (Winter sei dank) machen uns schon ein wenig Sorgen. Die Koffer sind gepackt und wir haben es geschafft unsere drei Räder in zwei Radkoffer zu bekommen. Da die Fluggesellschaft Air France es nicht fertig gebracht hat uns drei Radkoffer zu bestätigen mussten wir ein wenig "tricksen". Nun fliegen wir von Zürich nach Paris und von dort in Richtung Johannesburg. Nach kurzem Stopp werden wir dann so gegen 13:00 Uhr in Port Elizabeth landen (ca. 14 Stunden Reisezeit). Nach dem auspacken wollen wir die erste kleine Runde auf dem Rad unternehmen. Als wichtigstes Kleidungsstück werden wir auch dieses Jahr die Kompressionssocken von CEP beim Flug tragen und somit sicher wieder diesen problemlos überstehen.

Abflug Zürich! Dies war mal wieder eine große Herausforderung. Gunter ist mal wieder der Spezialist und vergisst seinen Reisepass! Kein Reisepass keine Einreise nach Südafrika! Kurzerhand bringt Christian Kunze (Bruder von Gunter) den Pass nach Zürich (einfacher Weg 100 Km!!!). Hier nochmals Danke für deine Hilfe!

Dann wollen wir die Räder abgeben und was ist? Ein Koffer ist zu
hoch! Nun mussten wir alle Räder des Koffers demontieren damit
der Koffer in das Röntgengerät passt. Glücklicherweise hatten die
Porter Werkzeug und alles hat geklappt.




Der Flug nach Paris und von Paris nach Johannesburg war Klasse, entgegen aller Erwartungen. In Johannesburg angekommen mussten wir an der Passkontrolle so lange warten, dass wir nur noch 30 Minuten Zeit hatten den nächsten Flug zu bekommen. WIr haben uns gleich zwei Porter geschnappt und sind durch den Flugplatz gerannt. Leider ohne Erfolg, wir waren 10 Minuten zu spät. Also mussten wir die nächste Maschine 5 Stunden später nehmen. Der Flug war wieder Klasse aber beim Anflug nach Port Elizabeth traf uns der Schlag. Wolken und Regen so weit das Auge reichte. Erst einmal Frust und das Auto holen und direkt zur Unterkunft. Wir haben erst einmal alles ausgepackt und sind dann essen und sind früh ins Bett gegangen.

Mittwoch 01.04.09
Heute war ein schöner Tag. Das Wetter war gegen Mittag wieder so wie wir es erhofft hatten und wir sind dann die Radrunde 65 Km abgefahren. Wir hatten solch einen Gegenwind, dass ich dachte, wenn das am Wettkampftag auch so ist kann ich einpacken!
Ohne Training und mit solch einem Wind gibt es nicht viel zu reissen. Markus war sehr gut drauf aber auch Reinhard macht sich gut. Gegen Mittag haben wir dann einige Bahnen im Freibad gezogen. Es war richtig Klasse.


Donnerstag 02.04.09
Heute wurden wir mit einem tollen Wetter begrüsst und nach einem richtigen Frühstück haben wir unsere Räder gerichtet und sind die Radrunde auf ein Neues abgefahren. Heute war glücklicherweise nicht so ein heftiger Wind und die Temperaturen waren um 26°. Mit einem lockeren 30 er Schnitt ging es locker aus den Beinen. Direkt nach dem Radfahren haben wir uns dann zum Laufen aufgemacht. Zuerst, wie es sich gehört an der Promenade und dem Schwimmstart entlag und dann sind wir eine Weile bergauf gelaufen. Es lief gut, knapp unter einem 5 er Schnitt 8,5 Km und wir waren nicht kaputt. Dies lässt zu hoffen.
Gegen 15:00 Uhr haben wir unsere Unterlagen abgeholt und somit gibt es kein Zurück mehr!!
Abends haben wir versucht etwas zum essen zu bekommen. Da nun schon viele Triathleten da sind wird es in den typischen Restaurant echt eng. Also haben wir auf die untypische "Fleischvariante" gesetzt und hatten Erfolg.

Freitag 03.04.09
Heute ist ein Regenerationstag und wir machen einen Ausflug zum Addo Park. Zuerst aber haben wir meine Gastwirte vom Jahr 2007 besucht und dort uns bei einem kühlen Fruchtsaft erholt. Beim Besuch im Addo Elefant Park haben wir dann auch viele Tiere gesehen aber das geilste war die Off-Road Strecke. Da macht Autofahren richtig Spaß. Auf dem Rückweg haben wir dann einen kleinen Umweg gemacht und sind über die nahen Berge in Richtung Port Elizabeth zurück gefahren.







Auf dem Weg dort hin haben wir dann auch ein anderes Gesicht von Südafrika gesehen. Townchip nach Townchip und zwischen drinnen riesige Friedhöfe!!!!!!!!!
Es schein nicht nur die Sonne, sondern es gibt auch die Schattenseite.

Als wir dann in PE eingetroffen sind sind wir in das Bordwalk Resort (hier spielt der Ironman Punk) und haben einen Kaffe getrunken. Auf dem Heimweg haben wir dann den Sieger von 2007 Gerrit Schellens getroffen und wollten Ihm Glück wünschen und haben erfahren, dass er sich wieder verletzt hat und nicht starten kann. Schade für ihn.

Samstag 004.04.09
Heute hatten wir einen total ruhigen Tag, erst einmal ein gutes Frühstück mit allem was der Magen begehrt und danach sind wir in die "Höhle des Löwen" dem Bordwalk Resort gegangen. Markus hat vergessen, dass seine Aero Bottel nun nicht mehr auf seinen neuen Lenker passt und wollte eine Brücke kaufen, leider ohne Erfolg. In der Zwischenzeit sind Reinhard und ich in die Geschäfte und haben uns mit Kleidung eingedeckt.
Hinterher sind wir einen Kaffe und Kuchen essen gegangen und haben den Blick auf das Meer genossen. Zu gute letzt haben wir dann noch den nächsten Laden gestürmt und "fette Beute" gemacht.

Zurück im B&B haben wir uns für den abschließenden Lauf umgezogen und haben ca. 4 Km mit 5x leichten Steigerungen absolviert. So nun ist es gut und wird werden gegen 16:00 Uhr unsere Sachen in der Wechselzone deponieren. Nun steigt langsam die Nervosität. Was haben wir vergessen? Mit Kompressionssocken laufen oder ohne? Fragen über Fragen die wir noch lösen müssen.

Nun ist es 18:00 Uhr und die Räder und das ganze Material ist in der Wechselzone. Wie jedes Jahr hat man eine breite Range von Sportler bei diesem Ironman, vom Supersportler der das beste Material hat bis zum Hobbysportler der dies als neue Herausforderung sieht.
Ich denke unsere Gruppe findet seinen Platz in der Mitte. Markus sieht diesen Wettkampf als Vorbereitung und Fun Rennen für den Ironman Zürich, Gunter hat nun schon soviele Wettkämpfe gemacht das er aufgehört hat sie zu zählen und nimmt es jedesmal als neues Erlebnis und Reinhard der sich gut vorbereitet hat und wieder gute Chancen besitzt unter die ersten drei seinen Altersklasse zu kommen, wenn er einen guten Tag hat kann er das Rennen sogar in der AK gewinnen. Mal sehen was passiert. Es ist ein verdammt langer Tag bei einem Ironman.

So nun liegt es an uns was wir daraus machen. Drückt uns die Daumen!

Sonntag 05.04.09 4:45 Uhr
Nun ist es soweit. Nach einem kleinen Frühstück werden wir nun in Richtung Start gehen. Uns allen geht der "Kackstift" aber sobald der Startschuss gefallen ist werden wir voll da sein.

Alles weitere gegen 19:00 Uhr.

Leider hat uns das Internet einen Strich durch die Rechnung gemacht und so kommt nun der Bericht etwas später.

Renntag Sonntag 05.04.09
Reinhard hat sich um 15 Minuten verbessert und seine Zeit auf 11:46 Std (AK 2, Gesamt 294) gedrückt, leider hat es ihm "nur" zum zweiten Platz gereicht, Markus konnte in 11:06 Std (AK 28, Gesamt 155) finishen und bei mir ist es dann doch noch eine 10:48 Std (AK 13, Gesamt 106) geworden. Wenn man unsere Vorbereitungen bedenkt können wir alle mehr als zufrieden sein. Aber erst mal der Reihe nach.

Um 4:00 Uhr war die Nacht vorbei, Reinhard konnt schlecht schlafen aber bei den anderen war die Nacht erholsam. Nun begannen die Vorbereitung für den Wettkampf. Ein kleines Frühstück mit Kaffee und ein paar Tost und das Oelen und Salben für den Körper. Wir sind dann gegen 5:00 Uhr an den Start. Nun begann die Nervösität. Die Räder vorbereiten und dann den Neo anziehen. Gegen 6:45 Uhr sind wir dann zur Startline.

Man waren das wieder viele Starter! Um 6:00 Uhr war das Wasser richtig ruhig, aber pünktlich zum Start kamen die Wellen. Wir haben uns entschlossen wieder den weiteren aber ruhigeren Weg zu suchen. Dies war auch richtig so! Alle hatten ein relativ ruhiges Schwimmen und im großen und ganzen war das Schwimmen perfekt. Für das Radfahren war dann war die Ansage dass wir es alle etwas ruhiger angehen, ich habe mich ganz stur an meinen Puls gehalten und haben den Wettkampf genossen. Makus hat das Radfahren gut durchgezogen und wir hatten immer Sichtkontakt (wir hatten fast die gleiche Radzeit) Reinhard hat die gleiche Zeit wie im Vorjahr. Wenn man bedenkt, dass wir in der Vorbereitung lediglich 1500 Radkilometer hatten. können wir sehr zufrieden sein. Das Laufen war für alle eine Wohltat. Reinhard hat sein Ding super durchgezogen und hat sich wieder verbessert, bei Markus lief es auch gut und er hat die gleiche Zeit gelaufen wie ich.
Im Ziel waren wir dann alle happy und ich habe alle in Empfang genommen und fotografiert.

Hinterher sind wir dann in das Massage und Verpflegungszelt und haben uns verwöhnt. Reinhard und Markus haben sich massieren lassen und ich habe uns dann das Siegesbier geholt.

Dies ist das Zelt als es noch stand!!!!!

Als wir dann so gemütlich zusammengesessen sind und uns fotografierne haben lassen, kam plötzlich ein Sturm auf. Die ersten Böen waren schon masiv aber dann kam eine große Böe die dann das gesamte 3000 Mann Zelt anhob und die nächste Böe warf das gesamte Zelt um. Panik kam auf und das Zelt fiel zusammen und ein 8 Meter hoher Zeltmast fiel direkt 1 Meter neben uns um. Das Licht ging aus und die Panik war perfekt. Wir waren unter dem Zelt begraben. Als wir dann alles unter Kontrolle hatten, konnte Markus und ich Richtung Norden flüchten und Reinhard in Richtung Süden. So haben wir diese Unglück ohne große Verletzungen überstanden. Bis auf eine kleine bei mir, ich bin im Dunkeln über ein gespanntes Stahlseil geflogen und habe mir das Schienbei verletzt. Aber alles halb so wild. Hinterher haben wir dann auf dem schnellsten Wege unsere Räder geholt weil ein Gewitter mit Sturm aufzog.

So sah das Zelt nach dem Unglück aus! Es hat einige Verletzte gegeben.

Nach Zwei Stunden waren wir dann glücklich in unserer Unterkunft.
Zum Abendessen haben wir uns eine Flaschen guten südafrikanischen Rotwein gegönnt.

Montag 06.04.09
Dieser Tag fing wieder normal an und wir haben uns bei einem leckern, verspäteten Frühstück verwöhnen lassen. Hinterher sind wir dann wieder in das Bordwalk Resort und haben unsere Urkunden mit dem Finisher Shirt abgeholt. Danach gab es einen Kaffee mit einem Mega süßen Kuchen (kein Wunder das manche so dick sind). Um 14:00 Uhr sind wir dann zur Vergabe der Hawaii Slots gegangen weil wir die Hoffnung hatten, dass der erste in der AK nicht will, aber dem war nicht so. Schade!

Gegen 17:00 Uhr sind wir zur Siegerehrung gefahren. Die Organisatoren haben in der Kürze ein perfekten Ersatz für das zerstörte Zelt gefunden und innerhalb einem Tag alles hergerichtet. Die Stimmung war super und wir hatten unseren Spaß. Anbei ein paar Bilder von der Siegerehrung.

FINA gibt neues Reglement zu Schwimmanzügen bekannt

FINA gibt neues Reglement zu Schwimmanzügen bekannt
Bei dem offi ziellen FINA Treffen in Dubai hat das FINA Büro die “Dubai Charter” verabschiedet. Durch das neue Reglement wird genau festgelegt, welche Eigenschaften die Wettkampfanzüge aufweisen müssen, um in Wettkämpfen zum Einsatz gebracht werden zu können. Für uns bei blueseventy ist es extrem wichtig, dass wir solche Richtlinien
kennen, damit wir auch in Zukunft die bestmöglichen Schwimmanzüge herstellen können.
Besonders freut uns, dass auch nach dem neuen Reglement feststeht: jeder unserer Schwimmanzüge war und ist “FINA approved”. Sämtliche nero Modelle dürfen also in Wettkämpfen geschwommen werden.
Die Nachfrage nach unseren Anzügen ist ungebrochen hoch. Wir möchten daher allen unseren Kunden erneut versichern, dass unsere aktuelle Produktlinie noch bis Dezember 2009 verfügbar sein wird. Und wir freuen uns jetzt schon über den neuen Anzug, der gerade in der Entwicklung ist, und den wir für die Saison 2010 präsentieren werden. Wir sind zwar immer noch Neulinge im Schwimm-Bereich, aber mit unserer Erfahrung aus dem Triathlon- und Open-Water-Schwimmen im Rücken sind wir zuversichtlich, dass wir auch in Zukunft mit innovativen Produkten für Aufregung sorgen können.
Wir sind sehr stolz auf das, was wir im Bereich der Schwimmanzug-Technologie bisher geleistet haben und sehen uns als langfristiger Partner der FINA, unserem Dachverband, um auch in Zukunft die besten legalen Schwimmanzüge der Welt herstellen zu können.
Für mehr Informationen kontaktieren Sie bitte Martin Becker: martin.becker@becker-distribution.com

Blueseventy Langarmneopren erhält wieder der Award Preis 2009

blueseventy gewinnt erneut “best wetsuit award”
Bei der Preisverleihung des britischen 220 Magazins be kommt
die High-End-Schwimm- und Triathlon-Marke blueseventy
den „Triathlon Wetsuit of the Year Award“ für den Neoprenanzug
„helix“ verliehen.
Der 220 Award ist der einzige triathlonspezifi sche Award
in Großbritannien und wird von der Öffentlichkeit gewählt.
Er steht für Spitzenleistungen in der Triathlon-Szene und
die Verleihung ist ein zentrales Element der alljährlichen
TCR Messe.
Die Zeremonie fi ndet am Vorabend der berühmten Verleihung der britischen
Academy Awards (BAFTA) statt. Während die Hollywood-Berühmtheiten sich im
Londoner Royal Opera House vergnügen, sind Sportlegenden wie Tim Braband und
Chrissie Wellington die Aushängeschilder der Triathlon-Award-Verleihung auf der
Sandown Rennstrecke.
Dean Jackson, der Global Sales und Marketing Manager von blueseventy, sagt zu
der Preisverleihung: “Wir sind sehr stolz darauf diesen Award zu gewinnen – vor
allem, weil er von der Öffentlichkeit verliehen wird. Er stellt erneut unseren Status
als Weltmarktführer für Triathlon- und Open Water-Neoprenanzüge unter Beweis.
Wir entwickeln unsere Produkte mit größter Sorgfalt und der fortgeschrittensten
Technologie, und ein solcher Award sagt uns, dass wir es richtig machen.
Der Preis ist ein toller Start in das neue Jahr und es sieht so aus, als könnten wir
unsere Erfolgsgeschichte im Triathlon und Open Water fortschreiben, während wir
gleichzeitig im Pool Erfolge sammeln, wo einige der besten Schwimmer der Welt
inzwischen unsere nero-Anzüge tragen.
Für weitere Informationen kontaktieren Sie bitte Benjamin Krauth:
benjamin.krauth@becker-distribution.com
TRIATHLON
WETSUIT OF
THE YEAR
AWARDS
2009
WINNER

Die Saison kann beginnen!

Rechtzeitig zur Schneeschmelze sind nun alle Neoprenanzüge der Marken
Blueseventy,2xU und Orca lieferbar.

Wie jedes Jahr besteht die Möglichkeit die gängigen Modelle im Hallenbad Grenzach bzw. ab Juni im Freibad Grenzeach Probe zu schwimmen. Bitte hierzu die Öffnungszeiten erfragen!

Weiterhin sind noch einige Auslaufmodelle an Lager die wir zu besonderen Preisen anbieten.
Gruß Eggman

Blueseventy PointZero und Nero weiterhin für FINA zugelassen

Aufgrund der wahnsinns Leistungen bei der Olympiade wurde wieder über die Zulassungsbestimmungen für Fastsuits in Lausanne gesprochen.

Hier ist nun eine Info hierzu. Internetbericht der FINA.

Ebenso ein Statement von Blueseventy:


blueseventy Statement - ausschließlich für den Fachhandel
20. Februar 2009: Die FINA trifft sich mit den Herstellern von Swimskins in Lausanne,
um zu diskutieren, was einen Anzug „legal“ macht, im Sinne eines Wettkampf-
Schwimmanzuges.
Während auf dem Treffen nur wenige Details festgelegt wurden, möchten wir diese
Gelegenheit nutzen, erneut darauf hinzuweisen, dass unsere nero- und pointzero3-
Swimskins den aktuellen Richtlinien der FINA voll und ganz entsprechen.
Das Schwimmen ist unsere Leidenschaft, und wir haben es uns zum Ziel gesetzt, die
beste Ausrüstung für den Sport und die Athleten herzustellen. Als Ergebnis sind alle
unsere Swimskins von der FINA zugelassen und wir stehen voll und ganz auf dem
Standpunkt, dass wir auch in Zukunft sämtliche Richtlinien befolgen werden. Wir haben,
und hatten niemals, irgendwelche diesbezüglichen Schwierigkeiten mit einem unserer
Anzüge.
Über weitere Entwicklungen werden wir Sie selbstverständlich auf dem Laufenden halten,
und so dafür sorgen, dass Sie immer Produkte führen können, die eine FINA-Zulassung
besitzen.
Bitte kontaktieren Sie für weitere Informationen:
Martin Becker, martin@becker-distribution.com, +49 (0) 621- 8325489

Tripower findet Ihr an folgenden Veranstaltungen

Wie jedes Jahr sind wir auch wieder 2009 sehr viel unterwegs um den Kontakt zu unseren Kunden an den Triatthlonveranstaltungen zu suchen.

Hier werden wir wieder einige Sonderangebot dabei haben die sicher interessant für alle Triathleten/innen sind.

Schaut doch einfach mal vorbei:

Folgende Veranstaltungen besuchen wir (diese Liste wird ständig ergänzt)

• 13-22. März 2009 Regiomesse Lörach
• 03. Mai 2009 Triathlon Calw
• 04-07. Juni 2009 70.3 Rapperswil Schweiz
  
• 13-14. Juni 2009 NaturEnergie Schloss Triathlon
• 09-12. Juni 2009 Ironman Zürich Schweiz
• 18-19. Juli 2009 Triathlon Offenburg
• 18. Juli Schluchsee Triathlon
• 31. Juli 2009 SVK Schwimmnacht
• 16. August 2009 Scheidegg Triathlon Schweiz
• 29-30. August 2009 Seelandtriathlon Murten Schweiz (Die Veranstaltung fällt leider aus!)
• 04-06. September 2009 Köln 226 Triathlon

Über einen Besuch würden wir uns freuen.
Euer Tripower Team

Powerbar mit neuer Idee!

Die Entwickler von Powerbar haben wieder einmal in ihrer Trickkiste gewühlt und ein neues Produkt auf den Markt gebracht.

Powerbar Ride Shots

Was ist das?
Eine in einer Art Gummibärchen verpacktes Gel, dass sehr schnell als Energie zur Verfügung steht.

Für alle, die die Gels nicht so mögen aber nicht auf die schnelle Energiezufuhr verzichten wollen.

Die Ride Shorts schmecken echt gut und sind gut verdaulich (Anmerkung von Eggman).

Es gibt zwei Geschmacksrichtungen: Cola (mit Koffein) und Zitrone.

Neoprenanzug anziehen - aber richtig!

Da der Gebrauch und die Pflege von einem Neopren nicht mit herkömmlichen Artikeln zu vergleichen ist, möchten wir Ihnen von unserer Erfahrung her ein paar Tipp´s geben.

Wir möchte, daß Sie lange etwas von Ihrem neuen Neopren haben!


Anziehen des Neo´s
• Am besten ziehen sie ihn auf trockener Haut an.
• Verwenden Sie für den Hals und unter den Achseln nur säurefreies Schmiermittel! Säurehaltige Salben können Oberfläche zerstören! Wir empfehlen Bodyglide.
• Verwenden Sie beim Anziehen nur die Handflächen, um das Material nach oben zu streifen! Neoprenanzüge vertragen keine Fingerspitzen und schon gar nicht Fingernägel!! TIPP: evt. dünne OP Handschuhe anziehen!
• Lassen Sie Ihre Socken an, hierdurch kommen Sie leichter durch die Beinöffnung.
• Der Anzug muß bis zur Hüfte richtig sitzen, bevor sie ihn ganz anziehen. Wenn er im unteren Bereich schon nicht richtig sitzt, sitzt er auch oben nicht richtig.
• Wenn Sie den Anzug schließen, achten Sie drauf, daß kein Material in den Reißverschluß kommt.
• Sollte der Anzug an der Halsvorderseite zu eng sein, müssen Sie vom Gesäß her das Material nach oben zu den Schultern ziehen.
• Achten Sie darauf, daß die Uhr unter dem Neo ist. Es kann sonst Probleme beim Ausziehen geben!
• Damit der Anzug optimal paßt sollten Sie nun ins Wasser gehen und durch den Halseinschnitt und den beiden Armöffnungen Wasser in den Anzug lassen. Hierdurch wird es erleichtert den Anzug genau zu positionieren.
• Und nun heißt es: „Augen zu und einfach super schnell schwimmen!“


Ausziehen des Neo´s
• Öffnen Sie den Reißverschluß.
• Während dem Laufen können Sie den Anzug bis zu Hüfte ausziehen.
• Der Anzug ist sehr dehnfähig und man kann ruhig an den Ärmeln ziehen. Nur keine spitzen Gegenstände!!
• Im Wechselzelt ziehen Sie einfach den Neo über Ihr Gesäß, soweit nach unten wie es geht.
• Stellen Sie sich abwechselnd mit den Füßen auf das Innenmaterial und ziehen an dem anderen Bein.
• Nun den Anzug in die Tüte und ab auf das Rad!

Pflege

Was mag der Neoprenanzug nicht?

• Säurehaltigen Pflegemittel, Salben und sonstiges.
• Sonne! Nie längere Zeit in der Sonne liegen lassen!
• Wärme! Hier genau das Gleiche!
• Trockene Lagerräume!
• Knicken und zusammenlegen für die Lagerung!
• Chlor und Salzwasser!

Was mag mein Neoprenanzug?

• Klares Wasser! Immer nach dem Gebrauch mit viel klaren Süßwasser von beiden Seiten reinigen!
• Auf einem passenden Bügel aufhängen und in einem kühlen Keller lagern.


Mehr Pflege braucht ein Neoprenanzug NICHT!!!
Viel Spaß und Erfolg mit einem Neo von Sportartikelvertrieb TRIPOWER

CEP Compression Sportswear über nimmt CW-Sports

Die Marke CEP Compression Sportswear expandiert weiter.
Der große Erflog der Kompressions Socken (die z.B. Timo Bracht trägt), machten den nächsten Schritt möglich.

Ab sofort übernimmt CEP die Firma CW-Sports (ehmalig Hersteller von Desoto Europa) und deren hochwertigen Produkte.

Bereits seit vielen Jahren stellt CW-Sports z.B. Power Tri Suites oder die Power Tri Short her die im Gesäß/Oberschenkel Bereich das Kompressionsmaterial Spandex besitzt.

Ich denke, nun wird auch CEP diese Linie weiter entwickeln.

Wir können Gespannt darauf sein.

Schwimmkurs für Triathloneinsteiger

Seit nun 2 Monaten läuft unser Schwimmkurs für Triathloneinsteiger und Fortgeschrittene mit hoher Beteiligungszahl.
Da wir mit nahezu 20 Teilnehmern an unsere Grenzen gestossen sind haben wir ab sofort eine weitere Trainingszeit bekommen.

Trainingsort:

• Hallenbad Grenzach, Scheffelstrasse 3a, D-79639 Grenzach-Wyhlen

Trainingstage:

• Montag 16:30 bis 18:00 Uhr Fortgeschrittene (eine Bahn)
  
• Mittwoch 20:15 bis 21:20 Uhr Einsteiger und Fortgeschrittene ab 20:30 Uhr zwei Bahnen)
  
• Donnerstag 20:00 bis 21:15 Uhr Fortgeschrittene (eine Bahn)

Trainingsziele: Technik

• Beintechnik
• Armtechnik
• Atemtechnik
• Wasserlage
• Wettkampforientierte Technik

Kursgebühr Winter bis Mitte April 50 Euro plus Eintrittsgeld für das Hallenbad.
Bei Interesse bitte unter folgender Mailadresse nachfragen: coaching@tripower.de

An dieser Stelle möchte ich mich auch bei den Bademeister/innen des Hallenbades für Ihre Geduld und Entgegenkomen bedanken.

Getränkehalter für Cervelo P2 und P3

Nun haben wir zwei Hersteller gefunden die endlich eine vernünftige Lösung für die Befestigung der Getränkeflaschen hinter dem Sattel für Cervelo P2 und P3 Rahmen anbieten.
Die Befestigung erfolgt über die beiden Löcher an der Sattelstütze.

Es ist einmal die Firma XLab aus den USA (anbei der Link zu unserer Seite)

und die Firma Grammo (anbei der Link zu unserer Seite)

Nun können sich auch Cervelo Fahrer auf genügend Getränke freuen!

Was ist Compression-Sportswear?

2XU Compression-Sportswear

Das Geheimnis liegt im Material

Was ist Compression-Sportswear?

In der Medizin werden Kompressionsmaterialien schon seit 150 Jahren verwendet, um den
Heilungsprozess nach Krankheiten oder Operationen durch gezieltes Zusammenpressen
von Körpergewebe und Blutgefäßen zu unterstützen. Kompressionsverbände und
Kompressionsstrümpfe sind in diesem Zusammenhang hinreichend bekannt.
Vor kurzer Zeit wurde die Bedeutung dieser Technologie auch für den sportlichen Gebrauch
entdeckt. Medizinische und sportwissenschaftliche Studien haben bewiesen, dass
Compression-Bekleidung ideal ist für den Einsatz im Sport bei Training, Wettkampf und
Erholung. Diese Forschungen ergaben, dass Compression-Sportswear eine Reihe von
Vorteilen bietet, die zu verbesserten Körperfunktionen und somit höheren Leistungen führen.

Die Vorteile von Compression-Sportswear beim Sport
1. Verbesserte Blutzirkulation
Durch den Druck der Compression-Sportswear auf die Gliedmaßen weiten sich die Arterien.
Dies verbessert die allgemeine Blutzirkulation und somit die Durchblutung der Muskeln.
Sauerstoff wird schneller in den Muskel transportiert und die Erwärmung der Muskulatur
deutlich verkürzt. Zudem wird durch den graduell abgestuften Druck das Blut in den Venen
zum Herzen hin gedrückt. Dies ermöglicht einen besseren venösen Rückfluss.
Stoffwechselprodukte werden so schneller vom Muskel abtransportiert.
2. Schnellere Regeneration
Gradueller Druck auf die Gliedmaßen durch Compression-Sportswear unterstützt das Herz-
Kreislauf-System und beschleunigt die Regeneration. Laktat wird schneller abgebaut und
abtransportiert, Muskelschäden werden schneller repariert und letztendlich verkürzt sich die
Erholungsphase.
3. Weniger Ermüdung
Während sportlicher Aktivität sind die Muskeln Kräften ausgesetzt, die in ihnen Vibrationen
verursachen. Diese Muskelvibrationen sind die Hauptursache für Muskelermüdung, da sie
durch zusätzlichen Energieaufwand reduziert werden müssen. Compression-Sportswear
verringert diese Muskelvibrationen und erhöht so die Muskelausdauer und die Muskelstärke.
4. Verbesserte Reaktionsfähigkeit
Das eng anliegende Material der Compression-Sportswear erhöht das Körpergefühl und die
Eigenwahrnehmung. Die so geschärften Sinne sorgen für verbesserte Stabilität und Agilität
und somit eine verbesserte Reaktionsfähigkeit. Das erhöhte Körpergefühl verschafft dem
Sportler zudem mehr Körperbalance und Muskelkoordination.
5. Weniger Muskelschäden
Compression-Sportswear bietet einen verbesserten Muskel- und Gewebehalt. Dies kann
Schäden an Muskeln und Weichteilen während sportlicher Betätigung verringern und ein
Anschwellen der Muskeln mit einhergehender Wassereinlagerung nach dem Sport
minimieren. So kann signifikant auf die Stärke und Dauer von Muskelkater Einfluss
genommen werden.
Forschungs- und Studienergebnisse
Diverse Studien und Beobachtung haben die verschiedenen Vorteile von Compression-
Sportswear erwiesen. Diese Studien wurden unabhängig von kontrollierten Einrichtungen
durchgeführt und in einschlägigen Fachmagazinen veröffentlicht. Dabei kam es zu den
folgenden Ergebnissen:
1. Verbesserte Sauerstoffaufnahme durch die Muskulatur
(Studie Dascombe, B. et. al., 2006; weitere Informationen zu dieser Studie auf Seite 6)
2. Verringerter Sauerstoffverbrauch der Muskulatur
(Studie Bringard et. al., 2006; weitere Informationen zu dieser Studie auf Seite 6)
3. Gesteigerte Leistungsfähigkeit der Muskeln
(Studie Dascombe, B. et. al., 2006; weitere Informationen zu dieser Studie auf Seite 7)
4. Schnellere Reparatur von Muskelschäden
(Studie Gill, N. et. al., 2006; weitere Informationen zu dieser Studie auf Seite 7)
5. Verringerte Muskelschmerzen
(Studie Ali, A. et. al., 2007; weitere Informationen zu dieser Studie auf Seite 7)
Andere Studien belegen eine verbesserte Sprungkraft (Studie Kraemer, W.J. et. al., 1996)
und eine neuromuskuläre Auswirkung und somit eine verbesserte Reaktionsfähigkeit (Studie
Pearce, A.J. et. al., 1998).
Neben dem Festigkeitsgrad der Compression-Bekleidung (Studie Weiss, R.A., 1999) spielt
hierbei auch die Verwendung des richtigen Materials mit den entsprechenden Eigenschaften
ein große Rolle (Aussage W.J. Kraemer, Sportwissenschaftler).
Weitere Einsatzmöglichkeiten von Compression-Sportswear
Compression-Sportswear kann jedem helfen, vom Profi-Athleten bis hin zu Berufstätigen, die
während ihrer Arbeitszeit viel stehen oder sitzen müssen. Durch die verbesserte
Blutzirkulation, die Vermeidung von Blutstauungen in den Extremitäten und die bessere
Sauerstoffversorgung der Muskeln spürt man sofort die Vorteile, die Compression-
Sportswear bietet.
Compression-Sportswear kann eingesetzt werden:
• während jeder physischen Betätigung
Egal ob beim Sport oder auf dem Bau - Compression-Sportswear unterstützt den Körper.
• am Arbeitsplatz
Compression-Sportswear eignet sich für jede Betätigung, die längeres Stehen oder Sitzen
involviert.
• nach dem Sport
Compression-Sportswear sorgt für eine schnellere, effektivere Regeneration.
• auf Reisen
Bei Flugreisen oder auch langen Bus- und Zugfahrten reduziert Compression-Sportswear
das Risiko einer Venenthrombose und mindert den Jetlag.
• zur Unterstützung von Heilmaßnahmen
Compression-Sportswear kann verwendet werden, um den Heilungsprozess nach
Krankheiten oder Operationen zu unterstützen.
• zur Unterstützung der nächtlichen Regeneration

Der Körper regeneriert hauptsächlich nachts während des Schlafs. Das Tragen von
Compression-Sportswear während des Schlafs sorgt für eine verbesserte Blutzirkulation und
einen höheren Sauerstofftransport, der zu einer rascheren Muskelreparatur führt.
Das Geheimnis liegt im Material
Compression-Sportswear wurde entwickelt, um die Blutzirkulation zu verbessern und
Muskeln in ihrer anatomisch korrekten Position zu halten. Aber kann diese Versprechungen
jede Marke halten, die von sich behauptet, sie stelle Compression Sportswear her?
Mitnichten. Denn erst die Verwendung des richtigen Materials und der Einsatz eines
graduierten Schnitts, also zum Herzen hin abgestuft, garantieren den gewünschten Effekt.
2XU setzt momentan den Standard für High Performance Compression Wear:

1. Das aufwändige Circular Knit-Produktionsverfahren gibt dem Gewebe eine 360°-
Rundum-Festigkeit, die eine gleichmäßige Compression auf die Muskulatur
gewährleistet. Circular Knit ist die bestgeeignetste Gewebestruktur für Compression-
Sportswear und wird ausschließlich von 2XU verwendet.
2. Bei langen Tights und Long-Sleeve-Shirts verwendet 2XU einen graduierten Schnitt,
der unterschiedliche Compression-Stärken ermöglicht. Nur dieser abgestufte
Compression-Schnitt garantiert einen anhaltenden optimalen Blutfluss.
3. 2XU Compression verwendet 50- und 70-Denier-Lycra. Denier steht für die Garndicke.
Dickeres Garn erzeugt einen besseren Compression-Effekt. Während die Konkurrenz 30-
und 40-Denier benutzt, kann das besondere 2XU-Garn einen weitaus höheren Druck
aufbauen.
4. 2XU verwendet bei Compression hochwertiges Dupont® Lycra, das für einen festen
Halt der Muskulatur notwendig ist.
Weitere Merkmale von 2XU Sportswear sind UV-Schutz, antibakteriell behandeltes Material
sowie Flatlocknähte für verbesserten Tragekomfort. Durch die Verwendung verschiedener
spezieller Materialien sorgt 2XU Sportswear für ein optimales Temperatur- und
Feuchtigkeitsmanagement.

Rückruf für Mavic-Vorderräder Sturzgefahr wegen brüchiger Speichen

Der französische Sport­artikel­hersteller Mavic ruft weltweit rund 40 000 Rennrad-Vorderräder vom Typ R-Sys zurück. Die aus Carbon­faser hergestellten Speichen können unter bestimmten Umständen brechen. Es drohen gefährliche Stürze. test.de liefert alle Informationen zur Rückruf­aktion.

Leicht, aber spröde
Mavic hat für R-Sys-Rennrad-Räder Speichen aus Carbon konstruiert. Der Werkstoff besteht aus Kohlenstofffasern, die in Harz einbettet werden und dann unter hohem Druck und hoher Temperatur aushärten. Carbon ist viel leichter als Stahl oder Aluminium und gleichzeitig höher belastbar. Allerdings: Im Gegensatz zu Metallen ist Carbon spröde und immer nur in der Richtung belastbar, in der die Fasern ausgerichtet sind.
Zug und Druck
Zusätzliche Besonderheit bei R-Sys-Vorderrädern: Die Speichen sind als dünne Röhren konstruiert. Sie können anders als herkömmliche Edelstahlspeichen nicht nur Zug-, sondern auch Druckkräfte aufnehmen. R-Sys-Räder sind dadurch nach Herstellerangaben trotz ihres geringeren Gewichts steifer als herkömmliche Rennrad-Räder. Tests von Fachzeitschriften haben das bestätigt. Trotz des hohen Preises von rund 1 000 Euro pro Satz aus Vorder- und Hinterrad waren R-Sys-Räder sehr erfolgreich.

„Nicht mehr benutzen“

Die gegenüber seitlichem Druck sehr empfindlichen R-Sys-Speichen erlitten Berichten in der Fachpresse zufolge recht oft schon beim Transport Schäden. Im Betrieb galten Sie bisher als sicher. Hintergrund: Die Speichen werden während der Fahrt fast ausschließlich in Längsrichtung belastet. Wenn allerdings – durch aufgewirbelte Stöcke oder Steine etwa – doch eine Querbelastung auftritt, droht sofortiger Speichenbruch. Bei R-Sys-Vorderrädern sorgen nur 16 statt der bei herkömmlichen Rennrad-Vorderrädern sonst üblichen 24 bis 32 Speichen für die Verbindung von der Nabe zur Felge. Wenn eine dieser Speichen während der Fahrt bricht, ist eine Überlastung der Nachbarspeichen möglich: Diese können dadurch ebenfalls brechen. Ein unter Umständen lebensgefährlicher Sturz ist bei einer solchen Kettenreaktion unvermeidlich. Mavic selbst warnt in der Presseerklärung zum Rückruf: „Diese Laufräder dürfen nicht mehr benutzt werden.“

Austausch ab April

Mavic will ab April neue, stabilere R-Sys-Vorderräder liefern. Bis dahin erhalten Besitzer solcher Räder einen Satz konventioneller Rennradräder vom Typ Aksium im Gegenwert von rund 150 Euro, die sie auch nach Lieferung der neuen R-Sys-Räder als Reserve behalten dürfen. Besitzer von R-Sys-Rädern bittet Mavic, sich umgehend beim Händler oder unter den Rufnummern 00 800 23 47 88 75 (Deutschland und Schweiz) und 0 15 46 63 55 21 (Österreich) zu melden.

Problem bei Prüfstandversuchen
Nach Darstellung einer Mavic-Sprecherin habe die Stabilität der R-Sys-Speichen bei Prüfstandversuchen unter extremen Bedingungen nicht ausgereicht. Es liege allerdings bisher weltweit kein einziger Bericht über einen durch Speichenbruch herbeigeführten Sturz vor.
Herstellerhaftung bei Unfällen
Rennradfahrer, die durch Stürze nach Brüchen von R-Sys-Speichen Verletzungen und Sachschäden erleiden, habe gute Chancen auf Schadenersatz. Für Produktfehler haftet Mavic als Hersteller, ohne dass Opfer dem Unternehmen ein Verschulden nachweisen müssen. Für Sachschäden gilt ein Selbstbehalt von 500 Euro. Bei Körperverletzungen ist voller Schadenersatz und ein angemessenes Schmerzensgeld fällig.

Quelle: http://www.test.de/

http://www.test.de/themen/freizeit-reise/meldung/-Rueckruf-fuer-Mavic-Vorderraeder/1748470/1748470/

Neuer Internetauftritt

So nun ist es soweit und wir haben unseren neuen Internetauftritt in das Netz gestellt.

Wir haben in den letzten Monaten versucht alles so einfach zu gestalten damit man auch etwas findet.

Die Zugangsdaten sind gleich geblieben.

Als Erleichterung für alle Kunden werden nun die Gutscheine (10%) automatisch durch uns dem Kundenkonto zugebucht. Somit ist sicher gestellt, dass das Guthaben immer zu finden ist und dann bei der nächsten Bestellung auch eingelöst wird.

Die Sonderangebote sind in der Regel nun immer aktuell und in der Kopfzeile wird nun angegeben welche Größen oder Ausführungen lieferbar sind. Wenn nichts dabei steht sind fast alle Ausführungen lieferbar.

Wir werden in der nächsten Zeit alle Texte und Bilder erneuern damit alles einheitlich erscheint.

Viel Spaß bei surfen und bestellen.

Gruß Eggman

Reisebericht Ironman Südafrika 2008

07.04.08So nun wird es langsam ernst und wir sind in den letzten Zügen zum Ironman Südafrika.Die Vorbereitungen liefen gut, jedoch wie immer nicht optimal (dies denkt glaube ich jeder Sportler vor dem Wettkampf!)aber wir, Reinhard und ich sind in sehr positiver Stimmung.Zu unseren Personen:Reinhard kommt ursprünglich von Tauchsport mit einigem Übergewicht und ging dann zum Ausdauersport über.Mit vielen Marathonläufen und Bergläufen fing er an und lief einen 100 Km Lauf. Zu allem Übel lernte er mich kennen und ist nunangesteckt vom Virus "Triathlon".Zu seinem 60 ten Geburtstag wollte er sich seinen ersten Ironman schenken, aber leider hatte kurz vor dem IM Zürich einen Unfall.Nun ist es soweit und er wird in Südafrika seinen ersten Ironman machen. Und er wird es machen!!!!!!Mich (Eggman) Gunter kennen schon einige und die die mich nicht kennen können dies in "Wir über uns" nachlesen und ich mache dies nur noch zum Spaß!

09.04.08Jetzt ist es soweit und wir machen uns auf den Weg nach Frankfurt. Von dort werden wir 10 Stunden im Flieger sitzen und Richtung Südafrika fliegen.Heute haben wir noch einen lockeren 6 Km Lauf gemacht um unser Gewissen zu beruhigen.Morgen werden wir dann die Strecken abfahren/laufen und dann ist Ruhe angesagt.Der Abflug in Frankfurt war zum Glück pünktlich und wir planmäßig in Richtung Südafrika unterwegs.Einen kleinen Snack eingeworfen, die Augenklappen auf, Ohrenstöpsel rein und dann ist erst einmal schlafen angesagt.Wir testen zum ersten Mal die CEP Socken für einen Langstreckenflug.Kurz vor dem Abflug in Frankfurt.

10.04.08Landung 8:00 Südafrika Johannesburg. Erst einmal das ganze Gerödel wieder holen und durch den Zoll. Wie auch letztes Jahr fallen wir mit den großen Radkoffern auf und müssen zur Einreisebefragung. Da werden folgende Fragen gestellt: Was ist in den Koffern, wie lange bleiben Sie, warum sind sie in SA????? Na ja, es muss halt sein!Als wir dann durch den Zoll sind ist mein Blick zu den "Porter", dies sind Helfer die einem die ganzen Sachen vom Internationalen zum Nationalen Flughafen bringen, das einchecken übernehmen und dich zum richtigen Eingang bringen. Also das richtige für mich. Der ganze Spaß kostet 5 € bzw. 50 Rand für zwei Porter (man sollte nicht mehr geben!). Der Weiterflug ist um 10:20 Uhr planmäßig und wir landen in Port Elizabeth um 12:00 Uhr. Leider hat das mit dem bestellten Taxi nicht geklappt und wir organisieren etwas selber. Auch kein Problem. Für 8 € bringt uns der Fahren zu unserem B&B.Nun ist auspacken und das Rad zusammenbauen angesagt. Ich muss sagen die CEP Socken sind der Hammer. Keine schweren und dicken Beine nach dem fliegen und wir können gleich auf das Rad. Ich zeige Reinhard die Radstrecken. Natürlich ist Hauptverkehrszeit auf dem ersten Teil der Strecke und wir kommen aber heile durch den Verkehr. Nach zwei Stunden haben wir die Strecke abgefahren und beschliessen, den Lauf nicht zu machen da auf der Strecke sehr viel Verkehr ist. Wir werden sie morgen abfahren.So nun ist essen angesagt!

11.04.08Heute haben wir unsere Startunterlagen abgeholt und die Stimmung beim Ironman eingesaugt! Es ist einfach genial. Die Leute von Triangel leisten hier sehr gute Arbeit und wir freuen uns schon auf den Sonntag. Wir haben beschlossen den heutigen Tag ohne Training zu genießen.Reinhard ist gut drauf und ich denke er wird ein gutes Rennen machen. Die Bedingungen sind im Moment sehr gut und laut Wetterbericht wird dies am Sonntag genauso sein.

So nun wird es ernst. Was schreiben die da was wir alles machen müssen? Das Material ist gerichtet. Es kann losgehen.Unser Material:Reinhard: Neopren Blueseventy Helix, Schwimmbrille von Aquasphere Kaiman, Kleidung Scott Plasma Trieinteiler, Rad Kuota Kalibur mit Xentis Mark 1 Schlauchreifen, Radschuh Diadora Tailwind, Radhelm Giro Advantage, Laufschuhe Mizuno Precision, Pulsmessung mit Suunto T6, Ernährung Powerbar Gel.Gunter:Neopren Blueseventy Helix, Schwimmbrille von Aquasphere Vista, Kleidung Race Serie, Rad Cervelo P2C mit Zipp 909 Laufräder und Schlauchreifen, Radschuhe Chain Haway, Radhelm MET Aero, Laufschuh Mizuno Precision, Ernährung Squeezy Gel.Das treiben um die Ironman Expo ist auch hier in SA sehr groß und man trifft immer wieder Bekannte aus Deutschland oder der Schweiz.Ebenso habe ich am Strand einen Sportler aus Simbabwe getroffen der ein altes Desoto Tri Shirt mit Gatorade Label an hatte das es 1994 in Hawaii gab. Ich sprach ihn an und wir träumten von alten Zeiten. So klein ist die Welt!
Hier haben wir Corin Glanzmann und Thomas Landtwing aus der Schweiz getroffen.

12.04.08
Nun wird es langsam ernst! Heute haben wir erst einmal schön ausgeschlafen und sind dann nach dem Frühstück gelaufen.Fünf Km lockeres laufen mit 5x100 m Steigerung taten gut und wir sind gut auf den morgigen Tag eingestimmt.

Ab 13:00 Uhr ist die Wettkampfbesprechnung und die Radabgabe. Wir sind bereit!So nun haben wir uns alles bei der Wettkampfbesprechung angehört und aufgrund der schlechten Akustik kaum etwas verstanden (oder lag es an meinem Englisch?). Sei es drum wir werden es schon schaffen.Die Räder, Wechselzonen Tüten sind weg und uns bleibt nun nur noch auf morgen zu warten um endlich den Tiger aus dem Tank zu lassen.Am Wetter und Material sollte es nicht liegen!Nun noch ein paar Bilder von der Ironman Stadt. Die Organisation ist perfekt und gut durchdacht. Ein Lob von meiner Seite. Es macht jedes Jahr Spaß an diesem Wettkampf teilzunehmen.
So nun heißt es nur noch "Daumen drücken" und so fest an uns glauben wie wir selber!Viele Grüße aus Südafrika. Reinhard und Gunter

13.04.08
So nun ist es soweit und wir gehen in Richtung Start.Heute Nacht um 1:00 Uhr hat es angefangen zu regnen und bis 5:00 Uhr durchgeregnet.Dafür, dass Südafrika 300 Sonntage hat haben wir wieder einmal die A.... Karte gezogen. Aber was soll es alle müssen da durch.Im nachhinein hat es sich gezeigt, dass es gut war. Die Temperaturen waren perfekt, der Wind war erträglich und der Wellengang wurde nur durch die Jetski Fahren und die Boote erzeugt.Dieses Jahr sind wir auf Nummer sicher gegangen und sind ganz außen geschwommen. Dies hatte zwar den Nachteil, dass wir sicher insgesamt 200 Meter mehr gemacht haben aber dafür aus der Schlägerei um die Bojen raus gehalten wurden. Das Wasser hatte so ca. 17 ° und war angenehm. Reinhard hat nur versucht seinen Rythmus zu schwimmen und dies war auch gut so.Auf der Radstrecke war jeder auf sich gestellt und wir konnten einige überholen. Bei mir kam erschwerend dazu, dass ich keinen Tacho und auch keinen Pulsmeter hatte und somit bin ich die erste und zweite Runde viel zu schnell gefahren (das habe ich bei laufen gespürt).Auf der Radstrecke hat man, aufgrund des teilweise schlechten Asphaltbelages einige Karbonhalter und diverse Artikel gesehen und auch bei mir hat sich ein Flaschenhalter verabschiedet!Reinhard fuhr sein "Ding" und hat die 180 Km in 5:57 Std. durchgezogen.Nun kam das Härteste. Ich dachte immer, zieh dir die Laufschuhe an und lauf einfach schnell los aber diesmal musste ich feststellen, dass man wie ein eine Raket explodieren kann wenn man auf den Rad zu schnell ist. Und so war es auch. Die ersten 5 Km ging überhaupt nicht und ich hatte nur Schmerzen, ich versuchte mich immer wieder zu motivieren aber diesmal war ich nicht so wie sonst. Es war nur eine Quälerei.die zweite Runde ging besser und die letzte war dann wieder OK.Reinhard hingegen hatte die erste Laufrunde perfekt angefangen und ist erst später eingebrochen und so ist aus einer geplanten 3:45 Stunden eine 4:15 Stunden geworden.Jedoch versüßt sein dritter Platz in der AK diesen Schmerz.Im Ziel waren wir dann beide glücklich und zufrieden. Nach dem einen oder anderen Bier ging es uns dann wieder besser.So, nun kommen ein paar Bilder:
Leider hat es Reinhard nicht ganz zum ersten Platz gereicht jedoch werden wird dieses Ziel für das nächste Jahr anpeilen. Der Abstand von 25 Minuten ist zwar viel aber für Reinhard erreichbar.Nach dem ich im letzten Jahr massive Probleme mit meiner Hüfte hatte und eigentlich aufhören wollte habe ich mit meinem mäßigen Abschneiden eigentlich mein Ziel erreicht. Ich wollte nur schnellst möglich ohne Schmerzen durchkommen. Da ich praktisch erst 6 Wochen vor dem IM mit dem Lauftraining anfangen konnte war eigentlich beim Laufen nicht mehr zu erwarten. Auch ich werde im nächsten Jahr wieder neue höhere Ziele haben.

An dieser Stelle möchte ich meinen Ärzten Dr. Lutz Frank und Dr. Rene Lüchinger aus der Schmerzklinik Zofingen (Schweiz) danken. Ihr spitzen Arbeit geleistet!! Ohne Eure Hilfe hätte ich das alles nicht geschafft. DANKE!

Bei der Siegerehrung am Montag war der Bär los. Die Organisatoren haben sich wieder einmal übertroffen und ich konnte sogar ein Autogramm von "The Grip" Mark Allen bekommen. Dieser Mann ist der Hammer! Mit seiner Ausstrahlung und seinen 6 Ironman Siegen ist er einer der größten, wenn nicht sogar der größte Triathlet aller Zeiten!

Auch meine Schweizer Bekannte Corin Glanzmann konnte sich über einen dritten Platz in der AK freuen. Als Reihard dann an der Reihe war konnte ich ihn kaum noch halten und beruhigen. Als er auf dem Podest stand konnte man seinen Stolz von den Augen ablesen. Von meiner Seite möchte ich nochmals den Hut ziehen und ihm für sein tolles Abschneiden bei seinem ersten Ironman gratulieren.
Corin auf Platz 3!Reinhard auf Platz 3!

Rückrufaktion Look Keo Pedale

Freiwilliger Rückruf von KEO CroMo-Achsen bis Baujahr Dezember 2005
LOOK Cycle International und der deutsche Importeur Grofa GmbH führen für alle KEO-Modelle mit CroMo-Achsen, die bis Dezember 2005 produziert wurden, einen freiwilligen Rückruf durch.
Betroffene KEO-Modelle:
Nachfolgende Modelle, die zwischen Jan. 2004 und Dez.2005 produziert wurden.
KEO Classic
KEO Sprint (rot und grau)
KEO Carbon / KEO Carbon Ironman
KEO HM / KEO HM Ironman

NICHT betroffene KEO-Modelle:
KEO Carbon Ti (alle Modelljahre)
KEO HM Ti (alle Modelljahre)
Alle KEO-Modelle, die nach Jan. 2006 produziertwurden.
WICHTIGER HINWEISSollten Sie ein KEO-Pedal mit Titan-Achse oder aber mit einemProduktionsdatum AB Januar 2006 besitzen, so sind Sie von diesem freiwilligen Rückruf nicht betroffen. Sie können Ihr Pedal wie gewohnt weiternutzen.
Nach der Einführung des ersten Systempedals 1983 und einem Jahrzehnt voller Innovation präsentierte LOOK im Jahr 2004 mit der KEO-Linie eine beeindruckende Weiterentwicklung des Systempedals.
Herausragendes Design und anspruchsvolle Testverfahren haben es LOOK seitdem ermöglicht neue Industriestandards zu setzten und die Systempedaltechnologie auf die nächste Ebene zu heben. Diese Voraussetzungen und das stetige Streben nach Perfektion haben das KEO-System zu einem der weltweit meistverkauften Rennrad-Systempedale werden lassen.
Obwohl die von diesem Rückruf betroffenen Pedale mit dengültigen Internationalen und Europäischen Sicherheitsstandards übereinstimmen, tauscht LOOK im Sinne der Kundenzufriedenheit und Sicherheit die erste Generation der KEO CroMo-Achsen gratis gegen eine verbesserte Version aus. LOOK Cycle International und die Grofa GmbH bedauern die dabei entstehenden Unannehmlichkeiten und versichern Ihnen, dass Sie nach dem KEO-Achsen-Upgrade weiterhin eines der weltbesten Systempedale fahren werden.

WIE FINDEN SIE DAS PRODUKTIONSDATUMIHRES KEO-PEDALS?Bei den meisten KEO-Pedalen finden sie auf der Unterseite das aus Monat und Jahr bestehende Produktionsdatum, z.B.: (vgl. Abb. 1/ Abb. 2) „11-05“ steht für Nov. 2005

WIE FINDEN SIE DAS PRODUKTIONSDATUMIHRES KEO-HM-PEDALS?Das Produktionsdatum des KEO HM Pedals besteht aus einerKombination von Buchstabe und Zahl. Diese finden Sie wie in Abb. 3 gezeigt auf der Unterseite des Pedalkörpers. Dabei entsprechen die Buchstaben A-L den Produktionsmonat und die Ziffer dem Produktionsjahr z.B.: „ C-5“ steht für März 2005

WAS IST ZU TUN?Ermitteln Sie das Produktionsdatum des KEO-Pedals wie obenbeschrieben. Sollte das Pedal zwischen Januar 2004 undDezember 2005 hergestellt worden sein, so benutzen Sie dasPedal nicht weiter. Bringen Sie das Pedal zu Ihrem nächstenautorisierten LOOK Händler, der das Upgrade für Sie kostenfreidurchführt.

Weitere Informationen unter: http://www.grofa.com/aktionen/2008look/marken_look_keo_cromo.shtml

Rückrufaktion Cervelo SL Gabeln

Mitteilung über freiwilligen Produktrückruf von Cervélo.

True Temper Wolf SL Fahrradgabel an Cervélo Fahrrädern


Cervélo hat ein potenzielles Sicherheitsrisiko den Gabelschaft betreffend entdeckt: Dieser könnte anknacksen und schließlich bei normalem Gebrauch brechen, wodurch der Fahrer die Kontrolle verlieren, stürzen und sich schwerwiegende Verletzungen zuziehen könnte. Aus diesem Grund ruft Cervélo freiwillig alle True Temper Wolf SL Carbon-Fahrradgabeln zurück.
Obwohl die Wolf SL Carbon-Fahrradgabel sämtliche branchenüblichen Tests bestanden hat, wurde dieses bestimmte Problem während dieser Standardtests nicht entdeckt. Cervélo hat nun die Verwendung der True Temper Wolf SL Carbon-Fahrradgabel eingestellt.

Beschreibung: Die zurückgerufenen Gabeln weisen eine durchsichtige Deckschicht über schwarz gestrichener Carbonfaser auf, mit den Worten “Wolf Superlite” und dem dazugehörigen Logo knapp unterhalb des Scheidepunkts auf jedem Gabelbein und den Worten “SL” auf jedem Gabelbein oberhalb der Ausfallenden für die Gabelblätter. Auf der Innenseite jedes Gabelbeins ist das True Temper CRT™ Logo angebracht. Die zurückgerufenen Gabeln könnten in den folgenden Fahrradmodellen eingebaut worden sein: R3, R3 SL, Soloist Carbon, Soloist Carbon SL und bestimmte P3 Carbon Rahmensätze sowie komplette Fahrräder. Die True Temper Wolf SL Fahrradgabeln aus Carbonfaser, die von diesem Rückruf betroffen sind, wurden von November 2005 bis Juli 2008 über unabhängige Fahrradhändler verkauft, als ein vom Originalhersteller spezifiziertes Teil in manchen Einheiten der folgenden Cervélo Fahrradmodelle: R3, R3 SL, Soloist Carbon, Soloist Carbon SL und bestimmte P3 Carbon Rahmensätze sowie komplette Fahrräder. Sie wurden außerdem von November 2005 bis Juni 2007 über unabhängige Fahrradhändler als ein separates Nachrüstteil verkauft. Dieser Rückruf bezieht sich nur auf Wolf SL Gabeln. Die Wolf TT bzw. CL Gabeln sind davon nicht betroffen.

Abhilfe: Alle Konsumenten sollten die Benutzung von Fahrrädern, die mit den zurückgerufenen Gabeln ausgestattet sind, sofort einstellen und ihren autorisierten Cervélo Händler kontaktieren (über die unten angegebene Website) um eine Ersatzgabel gratis eingebaut zu bekommen. Die zurückgerufenen True Temper Wolf SL Gabeln werden durch die 3T Funda Pro Gabel ersetzt. Die Ersatzgabeln werden dem Kunden gratis zur Verfügung gestellt. Für die 3T Funda Gabeln muss der Gabelschaft auf die angemessene Länge zugeschnitten und ein Einsatzstück aus Aluminium in den Schaft eingeschweißt werden. Sämtliche mit diesen Arbeiten verbundenen Arbeitskosten werden von Cervélo übernommen.